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龙华轨道交通线路在更新地铁在建规划及新增线路11条

时间:2021-11-17 来源网站:兴义市化工机械网

龙华轨道交通线路在更新 地铁在建、规划及新增线路11条

你们关心的轨道交通规划来了,龙华轨道交通线路又双叒叕更新啦,其中地铁在建、规划及新增线路11条,有轨电车线路1条,轨道交通线路总共达到12条!先来看看龙华区轨网规划图

龙华轨道交通线路在更新地铁在建规划及新增线路11条

龙华轨道交通线路在更新 地铁在建、规划及新增线路11条

可以看出,龙华辖区内轨道交通网厉害了!

1、纵向线路有4号线、34号线(暂定)和22号线,横向线路有18号线、33号线(暂定)、27号线和25号线。

2、总体上在建、规划及新增线路有4、5、6、10、18、21、22、25、27、33、34号线共11条总计约150公里。

3、轨道交通线网呈四横三纵的布局,呈网状布局的轨道线路可兼顾并覆盖到区内各个片区。

龙华轨道交通进展究竟如何?规划的线路具体是啥情况?

龙华轨道交通现状

龙华区在城市总体规划中定位为城市副中心、粤港澳大湾区经济的北部门户枢纽。截至目前,区内已开通运营的轨道线路有2条(4号线的福田口岸-清湖段、5号线),总长16.2km;在建轨道交通线路3条(4号线北延段、6号线及10号线),总长27.2km。

有轨电车将缓解龙华北部片区交通拥堵

龙华区现代有轨电车示范线作为深圳市第一条有轨电车线路,是市委市政府2012年确定的全市现代有轨电车试点、试验线路。龙华现代有轨电车已于今年6月29日正式试运行!

有轨电车将接驳地铁4号线清湖站,有利于提高轨道交通覆盖面、优化城市交通结构,有效缓解龙华区北部片区的交通拥堵;有利于加强大观澜片区与市中心城区的便捷交通联系,支持龙华区产业发展战略,推动龙华区“一城四区”建设。

龙华现代有轨电车示范线总长约11.7公里,全线设站20座。

其中主线长约8.59公里,设站15座,走向为地铁4号线清湖站、和平路、梅龙路、大和路、人民路、平安路、观澜大道路口;站点包括清湖、清龙、清湖学校、梅龙北、碧澜、文澜、大和、世纪广场、锦鲤、河西、观城、大布头、河东、石角头、新澜

支线沿环观南路布置,由大和站至下围站,长约3.13公里,设站5座。支线与主线共用大和站。站点包括东庵、高新区西、高新区、高新区东、下围。

其中超方便的是,有轨电车清湖站与轨道交通4号线清湖站无缝对接!

轨道交通近期规划,在深圳市最新一轮的轨道线网规划中,龙华区内轨网匮乏,对北部东莞等周边城市辐射能力严重不足,与粤港澳大湾区经济的北部门户枢纽的定位也不符。

据此,有必要结合城市总规修编及龙华区未来城市发展需求和交通现状,尽早开展区内新一轮的轨道交通线网规划研究。在《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》征求意见稿的基础上,启动龙华区轨道交通线网规划研究,力争将龙华区轨网规划纳入深圳市新一轮轨道交通线网规划中,将22号线、25号线及18号线纳入深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022)修编中。

01、启动轨道交通22号线、25号线的可行性研究

为了从线网上分流缓解4号线现状的运营压力,解决市民乘坐4号线出行的拥堵难题,应尽快启动已纳入轨网规划的与4号线平行的呈南北走向的轨道交通22号线的工可研工作。

同时为了串联区内南北轨道交通线路,方便出行换乘,亟需同步启动东西走向的25号线工可研工作。以实际行动来推动规划建设,力争将22、25建设纳入近期建设修编中。

02、启动龙华区轨道交通详细规划一体化研究

通过该研究,梳理龙华区轨道交通发展现状及规划情况,针对目前轨道网覆盖、布局及相互衔接等各方面存在的问题及以后建设发展的需要,提出合理化四网合一规划(国家铁路网、城际铁路网、城市轨道交通网、有轨电车线网)方案,促进龙华区轨道交通的融合,强化区域地位,带动城市发展。同时,为区政府与省市协调国家铁路、城际轨道、城市轨道规划布局方案,为龙华区相关轨道的规划建设提供技术支撑。

03、启动大浪时尚创意小镇对外轨道交通详细规划研究

结合大浪的交通出行现状,考虑到轨道交通25号线纳入近期轨道交通建设规划中的不确定性,应同步启动大浪时尚创意小镇对外其他交通出行方式的研究,如跨座式单轨,以满足该片区居民交通出行多样化需求,解决进出大浪片区出行不便问题。

轨道交通远期规划

开展新增33、34号线(暂定)轨道交通详细规划研究

在上一轮珠三角城际轨道交通规划中,龙华区未布局城际快速轨道交通线路,有必要在新一轮城际线网规划修编中,争取新的城际轨道线路,提升区域地位。

34号线(暂定)

根据龙华区的区域地理位置,建议增加一条呈南北走向的快速轨道交通线路(暂定为34号线)。该线路采用城际快速线方式,沿梅观高速敷设,拟与梅观高速市政化改造同步实施,连接福田中心区、龙华、观澜后继续向北延伸,成为从深圳中心城区至东莞黄江、大朗直至增城方向的城际轨道线路。

33号线(暂定)

根据我区客流出行需求及初步客流预测,区内布局的南北向线路有4号线、22号线和34号线(暂定),沿东西向线路需在规划的18号线及25号线中间增加一条呈东西走向的线路(暂定为33号线)。33号线线路起于福城章阁片区,沿龙观快速敷设,经九龙山智能制造产学研区、福民低碳示范产业园等我区重点发展片区后继续向东延伸,横向串联4号线、22号线经清湖、平湖、凤岗至龙岗中心城与四期规划建设的16号线搭接,成为加强我市第三圈层横向联系的普速服务线路,线路全长约27.2公里,其中龙华境内长约16公里。33号线方案进入福城核心区域,可解决福城街道提出的建设4号线支线的诉求,同时又解决了福城片区、九龙山片区轨道交通线路的覆盖需求。

未来11条地铁线路+1条有轨电车,交通四通八达,小伙伴们去哪都方便!你期待吗?